Hola , os presento la programación del segudo encuentro playero conocido como BIKIWAGEN, que tendrá lugar el proximo día 17 de Junio en la costa Granadina, os animo a todos a participar .Se puede pasar la tarde noche del sabado en algun lugar cercano si la gente tiene ganas de fiesta?????????
Bueno ya podeis ir desempolvando los Vw que el tiempo pasa volando.

Archivos Adjuntados

• PROGRAMA-..bikiwagen.pdf (93,8 KB)

:cool: Chicos,, para cuando el encuentro en tarifa este año un saludo..!!:)

para quien le interese tengo puesto en ebay uno de mis thermador en venta a muy buen precio


http://www.ebay.es/itm/SWAMP-COOLER-...d#ht_500wt_949

cambie el embrague..le puse nuevo y ahora d un tiempo para aca me tiembla mas la furgo...cada vez mas..tengo q tener mucho cuidado al soltar el embrague y acelerar..solo me pasa en primera..
q peude ser?=
silenblocks?motor o caja cambios...y volante motor??muchas gracias

En esta página se responde a la pregunta de si un escarabajo flota, el artículo es interesante y salen imágenes y vídeos muy curiosos ;)

http://beetleinjection.skynetblogs.b...2%BFflota.html

Hola a todos!!. Desde el Vw Club Cádiz os queremos invitar junto con el concesionario Solera Motor del Puerto de Santa María, a un encuentro de vehículos Vw. Desde los escarabajos más antiguos, pasando por golf serie 1 hasta furgos de todas las edades...eso si será un encuentro estrictamente Vw.
El concesionario Solera Motor del Puerto cederá un gigantesco parking dentro del recinto, siendo ésta sede Vw la más moderna del territorio español. Los vehículos quedarán expuestos para la recreación de sus dueños durante la concentración. Serán bienvenidos todos los asistentes y se amenizará el evento con comida y bebida.... además de obsequios para los asistentes!!...
Como colofón se llevará a cabo una salida ,escoltada por la policía local, por el Puerto de Santa María....
En resumen, creemos desde el VW Club Cádiz, que es una buena fecha y ocasión para encontrarnos los amantes de estos vehículos. Es totalmente gratuita la asistencia y además de llevarnos un regalo nos dan de comer!!!!
Esperamos os animéis a venir de otros clubes y provincias!!!!! NO HAY LIMITE DE ASISTENCIA!!!!
Un saludo VW CLUB CADIZ.

Tengo 2 opciones!!! Manteniendo la mayoria de las partes de mi vw 1500

Sin abrir block pensé... pistones y cilindros 1641, 2 carburadores ict de 34, balancines 1:4 con sus varillas correspondientes ( creo que no hace falta abrir block) corrijanme si me equivoco, esto siempre manteniendo mis culatas admisión simple.

La otra opción es:

Abriendo el block... Arbol de levas engle 110, empujadores aligerados( creo que hacen falta) Equilibrado del motor (cigueñal, con su volante motor y polea.). Una vez cerrado el block;
Puente de balancines reforzado 1:25 ajustando las varillas a medida( es un tema que me tiene loco que sin verlo en directo me parece complicado, es mi mayor duda ajustar las varillas bien ) Montar todo esto en mis culatas admisión simple con la carburación ict 34. Después el encendido 009 con petronix 2 con bobina 45.000v. (creo que no me dejo nada)

Todo esto en una preparación de prestaciónes y bajo costo con estas 2 opciones.

La gran duda!!! La primera opción partiendo de 44cv originales. Cuanto podria llegar a alcanzar? Que me comenten los profesionales.

La segunda opción, lo mismo.

No queria pasarme de un presupuesto de 1000€. haciendolo todo yo.

Acepto todo tipo de sugerencias :)

Gracias.

Novedades
Transporter T4 09/90 - 04/03 Catalogo 2012 Issue 1
Envió Gratis, enviar datos de envio a volkstuning

saludos

Miniaturas Adjuntadas

 

Kit de doble carburador, EMPI, 34 epc de admisión simple.

http://shop.hoffmann-speedster.com/c...oducts_id/5858

Mas que nada para mejorar las prestaciones!! que seguro que lo hace y sin meterme por ahora en algo groso.

buenas mi escarabajo mexicano lleva un 1200 y me gustaria saber y que me aconsejarais como subir algo de pontencia no mucha pero algo si ya que esta falto en las cuestas tampoco quiero dejarme el sueldo gracias

hola buenas me presento a todos soy de granada tengo 19 años y soy estudiante y como lo de los coches clasicos me viene de familia he tenido la suerte de poder comprarme un vw escarabajo mexicano al ke poco a poco voy restaurando. El coche lo adquiri el jueves santo me pegue el viaje a sevilla a por el y ay estamos en cuanto sepa como se suben fotos ire poniendo fotos de el y de su restauracion weno os aviso la restauracion no va a ser una gran restauracion debido a que soy estudiante y no tengo mucho presupuesto un saludo a todos

Bueno sigo arreglando los pequeños detalles que van saliendo a medida que le voy haciendo kilómetros, pues mi pedal de embrague no tiene la holgura de 1 u 2 cm que indica el libro de mantenimiento, mi pregunta es ¿como le puedo dar esos centímetros? creo que el mecánico tenso demasiado el cable.

¿ Sabéis que le puede pasar al embrague al no tener ese juego en el pedal?

Buenas, resulta que no consigo dar con un problema de carburacion o avance :( el coche arranca bien pero en cuanto de doy gas se cala, para acelerarlo tengo que darle muchas veces seguidas al gas y entre fallos consigue subir de vueltas y una vez ahi va bien, en carretera tiene fuerza, el problema es solo para subirlo de vueltas cuando esta a ralenti es darle gas y se para cuando vas andando con el y lo bajas de vueltas empieza a dar tirones y tirones y hasta que de repente coge fuerza y anda. la verdad va fatal.

Otro problema es que el ralenti a veces esta muy alto y a veces ni siquiera lo aguanta :confused: y se acaba calando tambien. He desmontado y limpiado el carburador y nada, lo he carburado y tampoco, el avance del encendido podria tener algo que ver? chupo del tubito y se mueve pero muy poco. Que he de hacer? ya no se me ocurre nada.
El motor es un 1200 y el carburador un solex 31
Gracias:)